Heu-reu-se-ment il y a Findus ! Pas pour la créativité publicitaire. De ce côté-là, c'est toujours aussi ringard, et le parler d'jeuns des derniers spots de la marque n'arrange pas les choses. Là où on tire sincèrement notre chapeau à la marque (rangez les battes de base-ball, vous allez comprendre), c'est pour ses engagements environnementaux et nutritionnels.
Areva et EDF ont beau afficher la plus grande sérénité face aux demandes de l'Autorité de sûreté nucléaire sur la conception des réacteurs troisième génération (EPR), le fleuron technologique si bien vendu à l'étranger semble sérieusement mis en cause.
Nicolas Hulot n'est pas le seul à prôner le vélo du haut de son hélicoptère. Jean-Louis Borloo, le ministre de l'Ecologie, du Développement et de l'Aménagement durables ne se déplace à Bruxelles qu'en avion, alors qu'un train pourrait le déposer à Bruxelles en une heure et vingt minutes chrono.
(De Montréal) Peut-être savez-vous que Nicolas Sarkozy et moi ne sommes pas toujours sur la même longueur d'onde. Le président de la France a dit des souverainistes québécois et du projet indépendantiste un certain nombre d'idioties -desquelles il s'est à demi rétracté dans une jolie lettre à Pauline Marois et à Gilles Duceppe.
L'or vert… Depuis le temps qu'on nous bassine avec la richesse des poubelles ou la rentabilité des matériaux recyclés… Mais si c'était juste une question de méthode ? Aux Etats-Unis, certains reprennent tout à zéro.
Dans son nouveau livre « Les Pionniers de l'or vert », la journaliste Dominique Nora raconte les enivrantes sagas
L'audition menée en urgence à l'Assemblée nationale mercredi a permis de mieux cerner l'incident nucléaire de Cadarache… enfin, plutôt de poser les bonnes questions. Yves Cochet, député (Verts) de Paris, a trouvé « curieux » de ne pas entendre les vrais responsables, à savoir le Commissariat à l'énergie atomique, propriétaire du site de Cadarache (Bouches-du-Rhône) et Areva son opérateur réel.
A la suite de notre article sur le livre de Fabrice Nicolino, cette riveraine s'est sentie gênée par la présentation qui était faite des militants de la cause animale. Nous lui avons demandé son témoignage. Pour elle, devenir végétarien n'a rien d'extrémiste. Elle nous raconte sa démarche.
Lu Guang est un photographe chinois qui n'a pas peur de s'attaquer aux grands maux de la société chinoise. Il vient de remporter le prestigieux prix W. Eugene Smith pour la photographie humaniste, pour un travail époustouflant sur l'environnement, dont le blog ChinaHush.com donne un aperçu.
Si Europe Ecologie affiche publiquement sa volonté d'ouverture, en interne les débats sur la question sont vifs. En témoigne ce mail aux adhérents que s'est procuré Rue89 et dans lequel Daniel Cohn-Bendit fustige le « sectarisme latent ».
Le cheveu crépu ne serait « pas assez présentable », « pas assez féminin » et « trop dur à coiffer ». Beaucoup de femmes et d'hommes partagent cette opinion. Zala y a cru pendant longtemps.
Si aujourd'hui elle est 100% naturelle, dans le passé, cette métisse aux jolies boucles serrées aurait pu remplir « trois fois sa chambre » de flacons de shampoings, défrisants et autres vaselines.
(De Bombay) Une fois une première sélection effectuée à même les décharges par les chiffonniers, les ordures suivent leur petit bonhomme de chemin dans l'antre du bidonville de Dharavi. Dans les ruelles étroites et boueuses, une succession d'échoppes plongées dans la pénombre se succèdent. Ce sont là les ateliers de tri.
(De Bombay) Là où devrait se trouver la terre ferme, le pied dérape perpétuellement sur des tas d'ordures. Plastiques en tous genres, métaux, baignoires, bandes magnétiques, jouets cassés, tissus décolorés… Sous une passerelle d'autoroute, cette décharge adjacente au pipeline n'est qu'un petit aperçu des tonnes de déchets qui finissent chaque jour à Dharavi, un des plus gros bidonvilles d'Asie.
La Russie accueille sur son sol 13% de nos déchets nucléaires. C'est notamment ce que nous apprend « Déchets, le cauchemar du nucléaire », documentaire d'Eric Guéret et Laure Noualhat, journaliste à Libération, diffusé ce mardi soir sur Arte à 20h45.
Hummer vendu aux Chinois ! Plus qu'un simple « signe », c'est un roulement de symboles.
La première fois que j'ai vraiment remarqué les Hummers dans les rues de Washington, c'était peu après le 11 septembre 2001. J'étais alors correspondant de Libération aux Etats-Unis. Ces énormes voitures existaient certes auparavant ; mais elles étaient très rares et je n'y faisais pas trop attention.
Attendue depuis des mois, l'étude de l'Ademe (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie) sur les bilans énergétiques et d'émission de gaz à effet de serre des agrocarburants produits en France n'a été publiée que discrètement sous la forme d'une courte synthèse.
Pourtant, l'enjeu était de taille : les résultats devaient alimenter la relecture du plan biocarburant français.
Vous n'y avez sans doute jamais pensé, mais la compagnie aérienne Ana (All Nippon Airways) l'a fait pour nous. En invitant ses passagers à vider leurs vessies avant de monter à bord, elle a lancé un buzz inattendu dans les médias anglo-saxons : contribuez à réduire la pollution tout en volant…
Cela devait finir par arriver : le mouvement écolo américain est en train d'exploser. Alors qu'un nouveau projet de loi sur l'énergie et le climat vient d'être déposé au Sénat, les « verts extrémistes » accusent de trahison les « environnementalistes mous », adeptes du compromis politique.
