Attendue depuis des mois, l'étude de l'Ademe (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie) sur les bilans énergétiques et d'émission de gaz à effet de serre des agrocarburants produits en France n'a été publiée que discrètement sous la forme d'une courte synthèse.
Pourtant, l'enjeu était de taille : les résultats devaient alimenter la relecture du plan biocarburant français.
Vous n'y avez sans doute jamais pensé, mais la compagnie aérienne Ana (All Nippon Airways) l'a fait pour nous. En invitant ses passagers à vider leurs vessies avant de monter à bord, elle a lancé un buzz inattendu dans les médias anglo-saxons : contribuez à réduire la pollution tout en volant…
Cela devait finir par arriver : le mouvement écolo américain est en train d'exploser. Alors qu'un nouveau projet de loi sur l'énergie et le climat vient d'être déposé au Sénat, les « verts extrémistes » accusent de trahison les « environnementalistes mous », adeptes du compromis politique.
« Le Syndrome du Titanic » sort ce mercredi. Pour le commenter, Rue89 a choisi le « concurrent » de Hulot, Arthus-Bertrand.
Un nouveau modèle d'enquête émerge sur le Web : le participatif militant. Deux cinéastes allemands achèvent un documentaire sur le business de l'eau. Budget : 100 000 euros, par un appel de fonds auprès des internautes. Ils cherchent un diffuseur…
Le gouvernement a sorti l'artillerie lourde en annonçant un grand plan « pour les véhicules hybrides et électriques rechargeables » avec un objectif de voir 2 millions de ces voitures rouler d'ici 2020.
Après le coup de gueule d'Alain Juppé sur le retard français sur la voiture propre, le débat a été riche sur Rue89,
Dévaliser une boutique pour sauver la planète : l'idée peut sembler paradoxale, mais c'est une nouvelle forme d'action militante arrivée des Etats-Unis. Elle s'appelle CarrotMob et est née à San Francisco le 29 mars 2008. Ce jour là, 300 personnes s'écrasaient à l'entrée d'une petite supérette, prêtes à acheter tout ce qu'elles pouvaient…
Une enquête façon thriller de Fabrice Nicolino sur les conséquences écologiques de la consommation mondialisée de viande.
Qui sont les vraies mauviettes ? Les Français « trouillards mangeurs de fromage », ou les Américains qui se croient « durs à cuire parce qu'ils savent faire la guerre » ? Aux Etats-Unis, des voix énervées s'élèvent pour exiger une taxe carbone et célébrer l'audace française dans la lutte climatique.
Energie photovoltaïque, hydroliennes, voitures hybrides… en France, ces innovations débarquent à peine. Dans la Silicon Valley, elles sont déjà has been, et les chercheurs planchent sur de nouvelles « technologies vertes » destinées à réduire notre consommation d'électricité.
Dans une interview à Nice-Matin, Claude Allègre s'en prend à Nicolas Hulot. Retour sur ses polémiques favorites.
La préparation du sommet international de Copenhague de décembre provoque déjà un déferlement de prédications au sujet du « dérèglement climatique ». L'état d'urgence climatique est décrété et l'on en appelle à la « prise de conscience » sur le thème de la planète en danger. Ainsi d'Henri Guaino, sur France Inter, auréolant Nicolas Sarkozy d'une mission destinée à « sauver l'avenir de la planète ».
« C'est pas gagné pour Copenhague », se disent les écolos, au lendemain de l'interview du chef de l'Etat sur TF1 et France 2. Nicolas Sarkozy s'est méchamment emmêlé les pinceaux, affirmant que « le carbone crée un trou dans la couche d'ozone », alors que le dioxyde de carbone est un gaz à effet de serre responsable du réchauffement de la planète -rien à voir donc avec la couche d'ozone.
La France politique se divise et se déchire sur la nouvelle taxe carbone. Partisans et adversaires se targuent tous d'être pour ou contre au nom d'une même cause, l'écologie. Cette taxe est une des formes de transcription à la vie réelle d'une vieille idée : payer les externalités négatives. C'est-à-dire intégrer dans le prix final ce que nous ne comptabilisions pas aujourd'hui : la prédation des ressources terrestres et leur detruction.
Plutôt qu'une taxe carbone impopulaire et probablement inefficace, et si nous appliquions le principe du « pollueur-payeur » sur autre chose que le pouvoir d'achat ? Une taxe sur le carbone ajouté (TCA), sur le même principe et remplaçant la taxe sur la valeur ajoutée (TVA), est possible.
Mangez frit, vous préserverez l'environnement ! Ce n'est pas une blague. L'huile qui sert à cuire nos frites et nos entrecôtes est capable de faire rouler une voiture. Un carburant bien moins polluant que le gazole, selon les écologistes. Et bien moins cher…
